嘿嘿，我知道大家肯定想到了安-225“梦想”号，没错，它的确是世界最大的飞机，但它严格意义上来说并非纯粹的军用运输机，更多的是用于运输航天器材等超大型货物。所以，咱们今天主要聚焦于那些真正意义上的军用运输机。

前三甲候选人：C-5“银河”、安-124“鲁斯兰”、运-20“鲲鹏”

要说体型最大、载重最强的军用运输机，就不得不提这三位选手：美国的C-5“银河”、前苏联（现在乌克兰）的安-124“鲁斯兰”以及咱们中国的运-20“鲲鹏”。

C-5“银河”是美国空军的主力运输机，也是世界上最大的现役军用运输机之一。这家伙体型巨大，最大起飞重量超过380吨，能装下两辆M1A2“艾布拉姆斯”主战坦克！它的货舱设计也非常巧妙，能直接从机头和机尾打开，方便装卸货物。不过，“银河”毕竟是老前辈了，服役时间比较长，维护成本也比较高。

安-124“鲁斯兰”是前苏联设计的，继承了毛熊一贯的粗犷风格。它的最大起飞重量超过400吨，货舱容积甚至比C-5还要大！“鲁斯兰”最牛的地方在于它能运输各种超大、超重的货物，甚至连完整的火箭部件都能塞进去。不过，由于苏联解体，安-124的生产线也受到了影响，目前数量不多。

运-20“鲲鹏”是咱们中国自主研发的大型军用运输机，它的出现标志着中国空军的战略投送能力有了质的飞跃。运-20虽然在体型和载重方面略逊于C-5和安-124，但它采用了先进的设计理念和技术，性能更加均衡。而且，随着中国航空工业的不断发展，运-20的未来潜力不可估量！

所以，谁才是NO.1？

要说绝对的体型，安-124略胜一筹；要说现役数量和使用频率，C-5更胜一筹；要说未来发展潜力，运-20无可限量！所以，与其纠结谁是“最大的”，不如说它们各自承担着不同的使命，共同支撑着各自国家的战略空运能力！

怎么样？是不是感觉一下子涨了不少知识？下次再有人问你世界上最大的军用运输机是哪一款，你就可以自信地给他科普一番啦！