英菲尼迪FX35（特别是第一代S50）是一台非常神奇的车。它有着跑车般的轮廓和一颗躁动的心——日产大名鼎鼎的VQ35DE发动机，这可是当年沃德十佳发动机的常客。底子这么好，不动动它，简直对不起设计师。

一、外观篇：从西装绅士到街头霸王

外观改装，讲究的就是一个“对味”。FX35的线条很妖娆，所以改装要做的不是颠覆，而是升华。

1. “换鞋”是第一步：原厂的轮毂尺寸和样式，对于追求视觉冲击力的玩家来说，显然太“素”了。换上一套20寸甚至22寸的大脚，整个车的姿态立刻就不同了。经典的BBS、RAYS、HRE，或者一些造型独特的定制锻造轮毂，都能让它气场全开。记住，轮毂数据要选对，别蹭到内衬和叶子板，不然帅不过三秒就得去修理厂报到了。

2. “低趴”治百病：常言道“一低遮百丑”。虽然FX35本身不丑，但降低车身高度绝对是提升运动感的利器。一套绞牙避震（Coilovers）是最佳选择，比如TEIN、BC Racing等品牌都有对应型号。它不仅能让你自由设定车身高度，还能调节阻尼，找到最适合你的驾驶风格和路况的设定。当然，代价是牺牲一定的舒适性，过减速带时你可能会怀疑人生，但看着停车场里那个低趴的帅气身影，一切都值了！

3. 包围套件添杀气：虽然FX35的包围套件不像飞度、思域那样满天飞，但用心找找还是有的。一些小众品牌或者俄系品牌（你没看错，俄罗斯车友对FX系列爱得深沉）推出过相当战斗的包围。一个设计精良的前唇、侧裙和后扰流，能立刻让这台圆润的SUV增添几分凌厉的杀气，仿佛在说：“别惹我，我不好惹。”

4. 灯光是灵魂之窗：老款FX35的大灯在今天看来可能有点“眼神迷离”。升级一套定制的LED大灯总成，或者给尾灯换上更具科技感的熏黑流水灯，不仅能大幅提升夜间行车安全，还能让你的爱车在车流中拥有独一无二的辨识度。

二、性能篇：唤醒沉睡的VQ35之魂

VQ35这台发动机的潜力，可远不止原厂那点马力。想让它叫得更欢、跑得更快？安排！

1. 排气，必须是排气！：VQ系列发动机最迷人的地方之一，就是它那独特的声浪。原厂排气为了静音，把这头雄狮的嗓子给捏住了。换上一套中尾段甚至全段排气，你会发现新世界的大门。那高转时嘹亮如小号般的声音，绝对会让你上瘾。HKS、Borla、Stillen等都是不错的选择。不过友情提示，深夜回家请温柔驾驶，否则邻居可能会拿着拖把来迎接你。

2. 呼吸要顺畅：换个高流量的进气风格，或者直接上一套冬菇头（冷空气进气系统），能让发动机吸气更顺畅，响应更灵敏。虽然马力提升有限，但每次深踩油门时听到的“嘶嘶”吸气声，那种满足感，谁用谁知道。

3. 刹车比加速更重要：车改得再快，刹不住都是白搭。FX35车重不轻，原厂刹车应付日常驾驶尚可，但激烈驾驶就有点力不从心了。可以流用英菲尼迪后期运动版车型的Akebono（曙）代工的前四后二活塞卡钳，或者直接升级一套Brembo、AP Racing等大品牌的刹车套件。这笔投资，关乎安全，绝对物超所值。

4. 终极玩法：机械增压：如果你是个彻头彻尾的性能狂人，觉得以上都是小打小闹，那么一套机械增压（Supercharger）套件就是你的归宿。美国品牌Stillen就为VQ35开发了成熟的机械增压套件。装上之后，马力轻松突破400匹，你的FX35将从一台优雅的猎豹，彻底蜕变为一台能让跑车都敬畏三分的“公路暴徒”。当然，这需要大量的资金投入和专业的店家进行施工调校。

三、内饰篇：打造专属驾驶舱

内饰的改装更多是取悦自己。可以换一个手感更好的翻毛皮或碳纤维方向盘，将老化的内饰板件进行修复或贴膜改色，甚至升级一套更现代化的车机系统，让这台老车也能享受到科技的便利。

总而言之，英菲尼迪FX35是一台改装潜力巨大、且越品越有味道的经典车型。它的改装没有标准答案，从走姿态路线的“Hellaflush”范儿，到追求极致性能的“暴走族”，每一种风格都能在这台车上得到很好的诠释。最重要的，是在合法合规的前提下，将它打造成你心中最完美的模样。